Idalia Vázquez Zerquera
Idalia Vázquez Zerquera
@IdaliaVzquez
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15 Junio 2016

Luego de una parada de ocho meses, la Unidad Empresarial de Base (UEB) Cuba 71, perteneciente a la Empresa de Producciones Industriales (EPI) de Villa Clara, reinició la elaboración de traviesas para la reanimación del ferrocarril cubano.

Jorge Luis Leiva González, director de esa entidad adscrita al sector de la Construcción, informó que, hasta la fecha, el número de unidades confeccionadas supera las 4 800. De ellas, más de 2 400 de primera calidad con destino a la ví­a central, listas para su venta a la Empresa Industrial de Instalaciones Fijas que se encarga de su comercialización. Mientras que las de segunda son usadas en tramos secundarios.

Fábrica de traviesas, Villa Clara
Los 70 trabajadores vinculados directamente a la producción, tienen el compromiso de entregar más de 21 mil traviesas este año para la reanimación del ferrocarril cubano. (Foto: Manuel de Feria)

Manifestó que en el proceso productivo se introdujo un tipo de funda plástica enroscada de procedencia española, donde van los tornillos que soportan las chambranas de los rieles, que resulta más duradera y reduce el por ciento de inconformidad de los cliente.

Fábrica de traviesas, Villa Clara
La introducción en la traviesa de una funda plástica de procedencia española, previo a su fundición, eleva la calidad y durabilidad del artí­culo y reduce rechazos de los clientes. (Foto: Manuel de Feria)

El plan del año supera las 21 000 traviesas de primera calidad. Para llegar a esa cifra los 70 trabajadores vinculados directamente a la producción, procedentes en su mayorí­a de Manicaragua, Gí¼iní­a de Miranda y Ranchuelo, hacen un esfuerzo extraordinario para alcanzar la meta fijada en un oficio que se realiza a cielo abierto, expuestos a las condiciones del clima tropical.

Leiva González precisó que en este quehacer insertaron un grupo de jóvenes que cumplen el Servicio Militar Activo, después de recibir una capacitación por parte de especialistas del Micons, con la intensión de que al concluir esa etapa, ocupen aquí­ una plaza.

Para mantener la estabilidad en las entregas tienen asegurados los materiales de construcción procedentes de las canteras El Purio y Palenque, y la arenera del Hoyo de Manicaragua; mientras el cemento proviene de la fábrica cienfueguera.

La UEB Cuba 71 posee dos polí­gonos con 10 lí­neas productivas. De ellas, cinco entrarán en un proceso de reparación a fin de incrementar a 15 las áreas dedicadas a la fundición de traviesas, necesarias para modernizar el medio más rápido y seguro de transportación por tierra en Cuba.

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